• sábado, 01 de octubre de 2022
  • Actualizado 09:59
 
 

EMPRESAS

Volkswagen Navarra, obligada a almacenar coches en Santander: hay más de 10.000 sin terminar

La factoría ha tenido que enviar coches a almacenar al Puerto de Santander tras llenar las campas de Landaben e Irañeta.

La factoría de Volkswagen Navarra acumula ya más de 10.000 coches sin terminar debido a los problemas existentes en el suministro de semiconductores, han informado a Efe desde la planta automovilística. En la propia fábrica están estacionadas unas 6.000 unidades de los modelos T-Cross, Taigo y Polo que se producen en Pamplona, tanto en la campa principal que se utiliza habitualmente para almacenar los coches terminados como en otros espacios como los viales internos de la planta.El resto han sido trasladados, en primer lugar, a la campa que la empresa tiene en la localidad de Irañeta, que también se utiliza habitualmente como punto de carga de camiones. EFE/ Jesús Diges
La factoría de Volkswagen Navarra acumula ya más de 10.000 coches sin terminar debido a los problemas existentes en el suministro de semiconductores, han informado a Efe desde la planta automovilística. En la propia fábrica están estacionadas unas 6.000 unidades de los modelos T-Cross, Taigo y Polo que se producen en Pamplona, tanto en la campa principal que se utiliza habitualmente para almacenar los coches terminados como en otros espacios como los viales internos de la planta.El resto han sido trasladados, en primer lugar, a la campa que la empresa tiene en la localidad de Irañeta, que también se utiliza habitualmente como punto de carga de camiones. EFE/ Jesús Diges

La factoría de Volkswagen Navarra acumula ya más de 10.000 coches sin terminar debido a los problemas existentes en el suministro de semiconductores, han informado a Efe desde la planta automovilística.

En la propia fábrica están estacionadas unas 6.000 unidades de los modelos T-Cross, Taigo y Polo que se producen en Pamplona, tanto en la campa principal que se utiliza habitualmente para almacenar los coches terminados como en otros espacios como los viales internos de la planta.

El resto han sido trasladados, en primer lugar, a la campa que la empresa tiene en la localidad de Irañeta, que también se utiliza habitualmente como punto de carga de camiones.

Asimismo, se están almacenando coches en las instalaciones del Puerto de Santander, lo que supone el problema añadido de que son unas plazas que deben ser abonadas por Volkswagen Navarra.

La causa de esta situación, que afecta a plantas automovilísticas en todo el mundo, son los problemas en el suministro de semiconductores, que han provocado el cese de la producción en varias jornadas en los últimos meses. La factoría pamplonesa ha parado por este motivo las líneas de montaje este lunes 5 de septiembre y el próximo día 9.

Desde la empresa han señalado que esta situación de "incertidumbre e inestabilidad" hace que del calendario productivo se vaya determinando actualmente cada semana en lugar de cada cuatro semanas como se hacía anteriormente. 


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Volkswagen Navarra, obligada a almacenar coches en Santander: hay más de 10.000 sin terminar