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El tercer modelo de VW abre la puerta al motor eléctrico en Landaben: piden al Gobierno explotar la adjudicación

UGT y CCOO han solicitado medidas políticas para aprovechar la "fantástica" mejoría en la planta de Landaben, que se abre a que el nuevo coche vire a la electrificación o hibridación.

Los representantes de UGT y CCOO en Volkswagen Navarra, Alfredo Morales y Eugenio Duque, valoran la implantación del tercer modelo de coche en la planta de Landaben. IÑIGO ALZUGARAY
Los representantes de UGT y CCOO en Volkswagen Navarra, Alfredo Morales y Eugenio Duque, valoran la implantación del tercer modelo de coche en la planta de Landaben. IÑIGO ALZUGARAY  

Los sindicatos UGT y CCOO, que suman la mayoría en el comité de empresa de Volkswagen Navarra, han valorado como "extraordinaria, grandiosa y fantástica" noticia la adjudicación a Volkswagen Navarra de la fabricación de un tercer modelo de automóvil, aunque han pedido que se acompañe de medidas políticas para facilitar un provechoso desarrollo.

En conferencia de prensa el representante de UGT y presidente del Comité de Empresa de VW Navarra, Alfredo Morales, y el representante de CCOO, Eugenio Duque, ambos miembros del Comité Mundial de VW, han mostrado este martes su satisfacción por la notificación de que la planta de Volkswagen fabricará un tercer modelo, que se unirá a los dos de motor de combustión que actualmente fabrican, el Polo y el T-Cross.

La noticia no solo supone garantizar e incluso incrementar la carga de trabajo y con ello la creación de empleo directo e indirecto, sino asegurarse un futuro a medio plazo y prepararse para posibles cambios en el sector, ya que este tercer modelo estaría preparado para que el motor pueda virar a la electrificación o a la hibridación.

Tras advertir de que "las cosas no llueven", ambos han reivindicado que la adjudicación ha llegado por un trabajo de UGT y CCOO de décadas haciendo "acuerdos razonables, serios y fantásticos" con una multinacional en la que se sienten "entendidos", y en la que no todos los sindicatos han seguido su dinámica, han advertido.

Con todo ello, y dado la crisis que atraviesan otras fábricas automovilísticas, VW-Navarra es "una isla en un mar de problemas" y se abre ahora la puerta al futuro, en un escenario en el que han instado a que les acompañen los gobiernos, tanto el de Navarra para amarrar asuntos como la ubicación de proveedores, como el estatal con leyes que faciliten por ejemplo la generación eléctrica.


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