• martes, 19 de octubre de 2021
  • Actualizado 13:36

 

 
 

INFRAESTRUCTURAS

Navarra invertirá 1,2 millones de euros en la ventilación de los túneles de Belate y Almandoz

Imagen de los túneles de Belate CEDIDA
Imagen de los túneles de Belate CEDIDA

El Gobierno de Navarra ha adjudicado a la empresa Construcciones Mariezcurrena S.L. el contrato de suministro e instalación mecánica de 40 nuevos ventiladores para los túneles de Belate y Almandoz por un importe de 1,27 millones de euros.

Los trabajos contemplan la sustitución en ambas galerías de los ventiladores, que se pusieron en marcha hace ya 24 años, lo que contribuirá a introducir varios cambios para mejorar la seguridad en su interior y mantendrá la eficacia de respuesta en caso de incendio.

Como mejoras significativas el Gobierno destaca la sustitución del material por acero inoxidable para hacer frente al ambiente corrosivo del interior de los túneles, la sensorización continua de temperatura y vibraciones que, en caso de avería del ventilador, permite notificarla en tiempo real al Centro de Control para su reparación o restauración; y una redistribución más eficaz de los aparatos.

Está previsto que las obras se ejecuten en horario nocturno, con cortes completos de tráfico en los túneles y desvío por la NA-1210.

El sistema de ventilación longitudinal de los túneles de Belate y Almandoz sirve para mantener en condiciones óptimas los niveles de contaminación ambiental en el interior de las galerías durante el funcionamiento normal de las mismas y permitir, en caso de incendio, que el sistema de ventilación gestione los humos producidos en el interior de los túneles.

Los trabajos incluidos en el contrato conllevarán, en primer lugar, el desmontaje del actual sistema de ventilación existente en los túneles y la instalación del nuevo, formado por 22 ventiladores en el túnel de Belate y 18 en el de Almandoz, todos iguales: axiales de chorro, 100% reversibles y con resistencia a una temperatura de 400º durante 2 horas.

Los ventiladores, que se instalarán por parejas, incluirán sondas de temperatura en devanados, cojinetes y sensores de vibración.

Por último se harán pruebas de funcionamiento del nuevo sistema mediante comprobaciones generales, posicionamiento de los ventiladores en el túnel, parámetros eléctricos y de vibraciones, y medida de la velocidad del aire en el túnel, además de una medida del nivel de ruido con la primera pareja de ventiladores funcionando y con todos los ventiladores funcionando. 


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