• martes, 30 de noviembre de 2021
  • Actualizado 11:10

 

 
 

PAMPLONA

La bici eléctrica llega a Pamplona: precios y puntos de recarga de los 400 nuevos vehículos

El Consistorio ha implantado la primera estación de depósito y recogida este miércoles en la avenida Carlos III de Pamplona.

El Ayuntamiento de Pamplona coloca postes de carga para las nuevas bicicletas eléctricas. PABLO LASAOSA
El Ayuntamiento de Pamplona coloca postes de carga para las nuevas bicicletas eléctricas. PABLO LASAOSA

El Ayuntamiento de Pamplona ha comenzado a colocar los primeros puntos de recarga para el nuevo servicio de bicicletas eléctricas con el que contará la ciudad a partir de las próximas semanas. En total, los vecinos de la capital navarra tendrás a su disposición cerca de 400 de estos vehículos que se podrán recoger y depositar en 42 puntos de carga diferentes de la ciudad.

Ese miércoles 27 de octubre el Consistorio ha implantado los primeros postes de carga en la avenida Carlos III de Pamplona a los que se irán uniendo en los próximos días nuevas estaciones en diferentes barrios. Si todo va bien, está previsto que el sistema de recogida y uso de las bicicletas eléctrico esté operativo a finales de la segunda semana de noviembre.

"En el momento en el que haya 20 estaciones de depósito y recogida, las nuevas bicicletas eléctricas comenzarán a prestar servicio", han asegurado fuentes municipales.

Para la utilización del sistema, se pondrá en marcha una aplicación móvil que contempla dos perfiles de usuarios: los ocasionales y los abonados con una tarifa mensual de 15 euros o un pago anual de 40.

Las tarifas mensuales o anuales tienen como objetivo hacer este nuevo servicio más accesible y atractivo para las personas que vayan a utilizarlo regularmente. Ambas darán acceso a unos tarifarios por minuto más económicos que los del resto de usuarios por los que pagarán 2,5 céntimos por minuto durante la primera media hora, 4 céntimos por minuto durante la segunda media hora, y 10 céntimos el minuto a partir de la hora de utilización. Así, un viaje de media hora les costará 75 céntimos, y si lo alargan hasta la hora, tendrá un coste de 1,20 euros.

Los usuarios ocasionales, por su parte, podrán elegir para acceder al servicio entre tener una tarjeta virtual, sin coste adicional, o física, cuya emisión costará un euro.

El precio por el uso del servicio será de 4 céntimos el minuto durante la primera media hora, 6 céntimos el minuto en la siguiente media hora, y 10 céntimos el minuto a partir del minuto 61. De esta manera, un uso de media hora les costaría 1,20 euros y si es de una hora supondría 1,8 euros.

El sistema funcionará las 24 horas del día durante todo el año, excepto durante las jornadas de celebración de los Sanfermines.

PUNTOS DE RECARGA POR TODA LA CIUDAD

Según se explicó en marzo de este mismo año, se colocarán 42 estaciones de recarga para las bicicletas que se han seleccionado teniendo en cuenta su distribución por todos los barrios y zonas de la ciudad, y siguiendo criterios de puntos de atracción para la ciudadanía, accesibilidad, intermodalidad o seguridad tanto para los usuarios como para la propia estación.

Además, dependiendo de las características de cada punto de estacionamiento y recarga se colocará el tipo de módulo de gestión más adecuado, de tal forma que algunos incorporarán a todas las funciones una cámara de videovigilancia para la zona, y otros, por su tamaño más reducido no permitirán la expedición de tarjetas.

Además, las bases de bicicletas contarán con un sistema de alarma contra el vandalismo en cada anclaje que se activará cuando una persona tire de una bicicleta con una fuerza superior a 25 kg. En total, los 42 puntos planteados aportarán un mínimo de 824 anclajes.

DISEÑO DE LAS BICICLETAS

Las bicicletas que se van a poner a disposición de los ciudadanos en Pamplona, de la marca (e-bike), son adaptables en altura gracias a su sillín regulable desde 1,50 metros de altura mínima y capaces de desplazarse a una velocidad máxima de 25 km/h.

La asistencia al pedaleo tiene una función que aporta velocidad en la arrancada hasta llegar a 6 km/h, y la asistencia eléctrica tiene tres niveles de apoyo, además de tres velocidades en un cambio mecánico tipo Nexus integrados en el buje trasero de la bicicleta.

Para mejorar la visibilidad del vehículo por parte del resto de usuarios de la vía, estas bicicletas incorporan luces intermitentes en su parte posterior, que se activan accionando el interruptor localizado en el manillar y se apagan automáticamente después de 10 segundos. La bici incluye también una luz de freno en la parte trasera que se enciende automáticamente cuando hace uso de los mandos del freno.

Cada bicicleta cuenta con un sistema de geoposicionamiento GPS conectado a la batería, y un candado tipo U rígida, para estacionamientos temporales antes de llegar a destino, que se puede utilizar también para anclarla en una base habilitada.


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