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Un circuito muy familiar: Fernando Alonso lanza un guiño a Navarra en su 'adiós' de la Fórmula 1

El el vídeo colgado por el bicampeón del mundo aparece durante unos segundos las pruebas del monoplaza que presentó en la Comunidad foral de Navarra.

Fernando Alonso y su compañeroa en McLaren, Stoffel Vandoorne, posan en el circuito de Los Arcos.
Fernando Alonso y su compañeroa en McLaren, Stoffel Vandoorne, posan en el circuito de Los Arcos.  

Se acabó. Fernando Alonso, actual piloto de McLaren-Renault y doble campeón del Mundo (2005 y 2006, con Renault) ha anunciado este martes en su cuenta de Twitter que no correrá en Fórmula Uno en la temporada 2019.

Lo ha hecho con un emotivo vídeo en el que además hace un pequeño guiño a Navarra, ya que el piloto rodó el anuncio de presentación de su nuevo monoplaza en el Circuito de Navarra, situado en Los Arcos.

Precisamente, esa visita, que iba a ser todo un secreto, y al final el asturiano terminó dándose un baño de multitudes con la gente que se acercó hasta la localidad; aparece como primera referencia del piloto subido a su coche, en el segundo 42 del vídeo con el que el asturiano se ha despedido.

Así lo ha destacado la propia cuenta del circuito navarro que, además, ha aprovechado la ocasión para desearle lo mejor al doble campeón del mundo.

" Fernando Alonso abandona la F1 en 2019. Desde el Circuito de Navarra le deseamos toda la suerte del mundo en sus nuevos retos. ¿Reconocéis el Circuito que aparece en el minuto 0:42 del vídeo? ¡Suerte Campeón!", han escrito en las redes sociales.

El piloto español, de 37 años y que acumula 32 victorias en diecisiete temporadas en la categoría reina del automovilismo, se despedirá de los circuitos el próximo 25 de noviembre en Yas Marina (Abu Dabi).

Alonso ya anticipó el pasado sábado que iba a dar este martes una noticia a sus seguidores y ha sido a través de Twitter donde ha comunicado su decisión de no correr en Fórmula Uno la temporada 2019.

Su decisión que no implica que en el futuro no vuelva a pilotar en F1, pero se interpreta como un paso más en su intento de conseguir la Triple Corona que consiste en ganar el Gran Premio de Mónaco de Fórmula Uno, que conquistó en 2006 y 2007; ganar las 24 Horas de LeMans, que logró en 2018; y vencer en las 500 millas de Indianápolis, donde corrió en 2017 pero una rotura de su motor Honda le hizo abandonar a 21 vueltas del final.

Así, es posible que el doble campeón del Mundo de Fórmula Uno acuda a algunas carreras de las Indy Car Series, la competición más importante de monoplazas de Estados Unidos, para aclimatarse y coger experiencia de cara a ganar las 500 millas de Indianápolis, certificando así su Triple Corona.

Además, Fernando Alonso se encuentra inmerso en la temporada del Campeonato el Mundo de Resistencia (WEC, por sus siglas en inglés) en la cual ha logrado dos victorias en las dos carreras que ha disputado y la cual finaliza el 16 de junio de 2019.

El asturiano hizo su debut en Fórmula Uno en Minardi en 2001 y, tras un año como probador, se convirtió en piloto oficial de Renault en 2003, temporada en la que logró su primer triunfo (Gran Premio de Hungría el 24 de agosto).

Sus mayores éxitos llegaron en 2005 y 2006, en Renault, cuando logró coronarse como bicampeón del Mundo de F1 tras imponerse a Kimi Raikkonen y al heptacampeón Michael Schumacher, haciendo historia para el automovilismo español.

En 2007 vivió su primer periplo en McLaren, donde coincidió con el entonces debutante inglés Lewis Hamilton, con el que mantuvo una relación manifiestamente mejorable. En 2008 y 2009 volvió a ser piloto en Renault antes de fichar por Ferrari, escudería en la que militó las siguientes cinco temporadas y donde logró tres subcampeonatos (2010, 2012 y 2013).

En 2015 regresó a McLaren que comenzaba una nueva etapa junto a Honda pero durante tres años el rendimiento del monoplaza no estuvo a la altura de lo esperado y Fernando Alonso finalizó el campeonato del Mundo en las posiciones 17º, 10º y 15º, respectivamente.

Así, la escudería de Woking decidió cambiar a Renault como motorista en busca de una mejora de rendimiento pero esta no ha sido tan grande como se preveía y el asturiano, tras un gran quinto puesto en la primera carrera en Australia, ocupa la novena posición a falta de nueve Grandes Premios para el final de la temporada 2018 de Fórmula Uno.


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