La segunda fase del Canal de Navarra contempla la construcción de una infraestructura de transporte de unos 70 kilómetros y permitirá el abastecimiento de agua hasta 21.522 has.
El Gobierno de Navarra ha valorado "positivamente" que se hayan incluido en el pliego de bases para la contratación el estudio desarrollado por el Ejecutivo foral.
Madrid entiende que completar esta obra es una forma de apoyar a las empresas de la zona, de generar riqueza en el medio rural y de beneficiar al medio ambiente.
La ministra de Agricultura, Isabel García Tejerina, ha asegurado al presidente de UPN, Javier Esparza, que se va a redactar el proyecto de la segunda fase.
"Navarra está siendo lastrada en su desarrollo porque algunas fuerzas políticas quieren tener fuera del mapa la Alta Velocidad", ha denunciado Iñigo Alli.
UPN ha señalado que es "mentira" que los gobiernos anteriores paralizaran el proyecto y el PPN ha criticado que Barkos está "sometida a los dictados de Bildu".
UPN pide a la presidenta que aparque su dependencia del cuatripartito para sacar adelante estas dos infraestructuras: "Si Barkos se decide, tendría mayoría en el Parlamento".
El sindicato considera que no se puede renunciar a "infraestructuras estratégicas e imprescindibles para el desarrollo socioeconómico" de la Comunidad foral.
El diputado Iñigo Alli ha recalcado que están en "pleno proceso de negociación", por lo que todavía hay tiempo de que les "sorprendan" y logren su objetivo.
Ayerdi y Elizalde se reunieron este jueves con la ministra García Tejerina para analizar el impacto de este proyecto en la situación económica de Canasa.
"Existe reserva para riego para unas 36.000 hectáreas, por lo que el Gobierno debe favorecer que llegue allí donde se demande", señalan los socialistas.
Ainhoa Unzu los ha calificado de "decepcionantes" porque "no incluyen compromisos reales en favor de la emergencia social o la lucha contra el desempleo"