• martes, 05 de julio de 2022
  • Actualizado 14:22
 
 

SOCIEDAD

Navarra incumple el acuerdo estatal e impondrá los peajes a camiones

Fenadismer advierte que su negativa a consensuar la aplicación de dicha medida con el sector, obligará a las asociaciones de transportes a instar judicialmente su anulación.

Una peaje de carretera en una autopista
Una peaje de carretera en una autopista

El pasado jueves 5 los Grupos políticos que sustentan el Gobierno de Navarra (Partido Socialista de Navarra, Podemos, EH Bildu y Ezquerra) registraron en el Parlamento Foral la proposición de ley reguladora del canon de uso de uso de las carreteras, para su tramitación urgente, con el objetivo de poner en marcha, antes de Diciembre de 2023, el cobro de peajes a los camiones de más de 3´5 toneladas de masa máxima que circulen por 5 de las vías principales que discurren por territorio navarro, en concreto las autovías A-1, A-10. A-15, A-68 y la carretera N-121.   

Para su gestión, la nueva norma prevé la creación de una empresa pública encargada de la implantación del sistema de control y de su cobro, cuya recaudación se destinará a la conservación y explotación viaria pero también a otras políticas ajenas a las infraestructuras, como por ejemplo la protección el medio ambiente.

FENADISMER lamenta la nula sensibilidad mostrada por el Gobierno de Navarra en su propósito de seguir adelante con su objetivo de establecer más gravámenes a los transportistas en la actual situación económica que atraviesan, y además critica la falta absoluta de respeto al acuerdo a nivel estatal suscrito el pasado mes de diciembre entre las asociaciones nacionales y el Gobierno central de no imponer peajes sin consenso previo con el sector, que recordemos lo compone los mismos partidos políticos que promueven dicha medida en Navarra.

Por ello, FENADISMER advierte al Gobierno de Navarra que su negativa a consensuar su aprobación con el sector obligará a  las asociaciones de transportes a impugnarla judicialmente, como ya ocurrió en el caso de los peajes a camiones aprobados unilateralmente la Diputación de Guipúzcoa y que supuso su anulación por el Tribunal Superior de Justica del país Vasco, y ratificado posteriormente por el Tribunal Supremo.

En este sentido, cabe recordar el Informe Fiscal encargado en su día por la asociación navarra de transportistas TRADISNA, federada en FENADISMER, en el que se justificaba la contribución que sobradamente el sector ya realiza a las arcas forales, en concreto aproximadamente 275 millones de euros al año, cuantía equivalente al 7% del total de la recaudación tributaria del fisco navarro, lo que hace innecesario e injusto imponer los nuevos peajes.


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