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El presidente del comité de VW, tras las elecciones: "Queremos un tercer modelo por la posible caída del Polo"

UGT se ha proclamado como sindicato ganador de las elecciones celebradas en la factoría, con 12 de los 29 delegados, tras la firma de un preacuerdo de convenio.

Alfredo Morales y Eugenio Duque, responsables de UGT y CCOO en Volkswagen Navarra. Archivo / EUROPA PRESS
Alfredo Morales y Eugenio Duque, responsables de UGT y CCOO en Volkswagen Navarra. Archivo / EUROPA PRESS  

El presidente del comité de empresa de Volkswagen Navarra, Alfredo Morales, de UGT ha afirmado tras las elecciones sindicales que un tercer modelo sería importante para la factoría ante una posible "caída en picado" de las ventas del Polo.

UGT se ha proclamado como sindicato ganador de las elecciones celebradas en la factoría, con 12 de los 29 delegados elegidos este jueves, uno más que en los comicios de 2015.

CCOO se ha mantenido como segunda fuerza y ha conseguido 8 representantes, uno más que hace cuatro años. Tras las dos primeras fuerzas, ELA ha logrado 3 delegados, uno más que en 2015; LAB ha obtenido 3 delegados, uno menos que en las anteriores elecciones; CGT ha conseguido 2 representantes, dos menos que en 2015, y CCP ha mantenido el representante que obtuvo en 2015.

Los sindicatos UGT, CCOO y CC han firmado recientemente un preacuerdo de convenio a seis años (2018-2023) en Volkswagen Navarra.

El presidente del comité, Alfredo Morales, ha declarado a la Agencia Efe que la fábrica debe optar en el futuro a un tercer modelo, "teniendo en cuenta que el Polo va hacia abajo y los SUV (todocaminos) van hacia arriba".

A la producción del Polo, la factoría pamplonesa sumó a partir de noviembre de 2018 la fabricación de un segundo modelo, el T-Cross, y prevé alcanzar en abril una producción diaria de 700 unidades.

¿Cómo ha acogido el resultado de estas elecciones sindicales?

Alfredo Morales: Con mucha satisfacción, porque ha sido un justo reconocimiento al trabajo realizado. La plantilla también ha decidido democráticamente que apuesta por el futuro, que apuesta por un noveno convenio colectivo y por el contenido del mismo. 

Estas elecciones sindicales se han celebrado en un momento crucial para la fábrica.

Sí, porque estamos en un contexto de mucha volatilidad. El sector está cada día cambiando, vamos hacia algo nuevo, diferente, y aquellas plantas que toman malas decisiones lo pagan. Pero de nuevo la plantilla ha sabido estar a la altura de las circunstancias.

¿Cuál es el principal reto a partir de ahora? 

Ahora tenemos que ejecutar el contenido del preacuerdo de convenio. El miércoles se firmará el texto y, a partir de ahí, hay que hacer cumplir el acuerdo, es decir, empezar con el capítulo de rejuvenecimiento de la plantilla, que los veteranos vayan saliendo, que nuestros compañeros y compañeras eventuales formalicen contratos indefinidos.

La multinacional siempre ha pedido un convenio largo, y éste, de seis años, lo es.

Sí, el convenio es muy bueno, porque da estabilidad en un tiempo importante de seis años, aunque uno ya ha pasado. Vamos a tener ese punto de estabilidad que requieren los cambios que van a tener lugar en fábrica en cuanto a la fabricación de los dos modelos y la propia actualización de los mismos. Lógicamente nos va a situar en muy buena posición para ser adjudicatarios de ese tercer modelo.

Estando la fábrica a máxima capacidad productiva, ¿por qué es tan importante el tercer modelo? 

Es importante para garantizar nuestra ocupación y nuestros puestos de trabajo, teniendo en cuenta que el Polo va hacia abajo y los SUV van hacia arriba. Por eso, ante una posible caída en picado del Polo, tendríamos esa posibilidad para mantener lo que tenemos.


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