SOCIEDAD

Crece la actividad en el aeropuerto de Noáin: ofrecerá 192.500 plazas en la temporada de verano, un 31,3% más

Se ofrecerán alrededor de 222,5 millones de plazas en el total de aerolíneas que operan en todos los aeropuertos de España.

Un avión aterriza en el aeropuerto de Pamplona ARCHIVO
Un avión aterriza en el aeropuerto de Pamplona ARCHIVO  

Las aerolíneas que operan en España tienen previsto ofrecer alrededor de 222,5 millones de plazas durante la temporada de verano (que arranca este domingo 25 de marzo y que se prolongará hasta el 27 de octubre), un 10,5% más con respecto a la temporada estival del 2017.

En concreto, el aeropuerto de Pamplona ofrecerá un total de 192.500 asientos, lo que representa un aumento del 31,3% respecto a la temporada estival del año pasado.

El número de vuelos comerciales programados en la red de Aena supera los 1,3 millones, un 10,7% más que en la temporada de verano del 2017, según los datos de Aena, que advierte de que la programación de asientos y movimientos puede estar sujeta a cambios por los operadores.

Entre las nuevas rutas de largo radio son de reseñar en Madrid-Barajas, a Shenzen (Hainan Airlines), San Francisco (Iberia) y Los Ángeles y Nueva York (Norwegian); en Barcelona-El Prat, a Boston (LEVEL) y Seúl (Asiana); y en Málaga-Costa del Sol, a Doha (Qatar Airways).

La mayor oferta se encontrará en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 44,2 millones de asientos, un 8,9% más para la temporada de verano. Le sigue el de Barcelona-El Prat, donde las compañías ofertarán 41,7 millones de plazas, un 9% más que la temporada pasada.

MÁS DE 140 MILLONES DE ASIENTOS A EUROPA

Entre España y Europa se han programado más de 140 millones de asientos, un 9,5% más; mientras que en lo referido a vuelos nacionales, la oferta es de 65 millones de plazas, un 12% más.

Por países, tras España, la mayor oferta realizada por las aerolíneas es la que lleva a cabo Reino Unido, con más de 37,5 millones de asientos, con un descenso del 0,6%, ante la devaluación de la libra, la influencia del Brexit y el cese de operaciones de Monarch.

Le siguen Alemania, con 30 millones de asientos (+22,1%); Italia, con 12,7 millones (+13,4%); Francia, con 11,4 millones (+10,8%); Países Bajos, con 7 millones (+2,2%); Suiza, con 6,3 millones (+13,6%); y una oferta un 22% más alta desde Portugal (4 millones de plazas).

El aeropuerto de Palma de Mallorca contará con un 21,5% más de oferta (33,3 millones de asientos), un dato que puede variar por los ajustes previsibles en el mercado alemán, tras la quiebra de Niki y después de la creación de Thomas Cook Airlines Balearics.

Le siguen el de Málaga-Costa del Sol, con 16,1 millones (+4,7%); Alicante-Elche, que suma 11,5 millones (+3%); Gran Canaria, con más de 9,6 millones (+14%); e Ibiza, que supera los 9,16 millones (+8,7%).

Destaca el fuerte incremento del tráfico interislas de Canarias, con una mayor oferta: La Palma (1,2 millones de asientos, +31%) y Tenefife Norte (con 4,4 millones, +26,8%), y los aumentos en el norte como Vitoria (99.746 asientos, +48,3%) o Pamplona (192.500 asientos, +31,3%). Por el sur, Sevilla (con 4,7 millones, +30,6%) y Badajoz (con 59.800 asientos, +26,4%) aumentan notablemente.


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