La Comunidad foral acogerá una de las cinco pruebas, el resto serán en Barcelona, Valencia, Aragón y Albacete.
El campeonato comenzará los días 13 y 14 de abril en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto, donde terminará el 2 y el 3 de noviembre tras las cinco pruebas que se disputarán en Barcelona, Valencia, Aragón, Albacete y Navarra.
El Nacional de Velocidad, que atrajo el año pasado a pilotos de hasta 28 nacionalidades distintas, cambia en esta edición algunas de sus nomenclaturas: la antigua SuperStock1000 pasa a llamarse Superbike; SuperStock600, Supersport; y SuperSport300, Superbike Júnior.
Además, Open600 y Open1000 Femenino se rebautizan en 2019 a SBK Femenino 600 y 1000; y Open600 y Open1000, que corren junto a SBK y Supersport, se siguen manteniendo en el programa de carreras.
En Moto4 se competirá con motor único Honda y centralita única GET; en 85GP con motor único Derbi Senda Euro2 y Euro3 y se elimina el banco de potencia; mientras que en PreMoto3 se correrá con motor único Yamaha y también se elimina el banco de potencia.
Una de las grandes novedades es la categoría Promo3, que se disputará junto a PreMoto3 y que se crea con el objetivo de ser el escalón intermedio entre las 85GP/Moto4 y PreMoto3.
Constará de seis carreras y en tres de ellas la Cuna de Campeones, con toda su estructura e imagen, formará parte de las parrillas, por lo que se podrá correr con los motores Yamaha 250 4T de carburación que se emplean en esta competición.
