SOCIEDAD

Fomento se harta de esperar la respuesta del Gobierno foral y asume en solitario la gestión integral del TAV en Navarra

El Ministerio ha informado de que "no puede permitir más retrasos en el desarrollo de las obras" que considera "imprescindibles para los navarros".

El Gobierno na ha dejado de dar largas al proyecto del TAV.
El Gobierno na ha dejado de dar largas al proyecto del TAV.  

El Ministerio de Fomento ha anunciado este miércoles que asume en solitario "de forma inmediata, la gestión integral" del proyecto de tren de alta velocidad en la Comunidad Foral "tras la falta de respuesta a su propuesta de convenio por parte del Gobierno de Navarra".

El Ministerio, que había dado de plazo al Gobierno foral hasta el día 10 de este mes para que le remitiera una propuesta de convenio, informa en un comunicado de que "no puede permitir más retrasos en el desarrollo de las obras para la llegada de la alta velocidad en Navarra".

Ante la propuesta del Ministerio, los socios del Gobierno cuatripartito de Navarra, la presidenta del mismo, Uxue Barkos, y el vicepresidente económico, Manu Ayerdi, se han reunido en los pasados días para intentar alcanzar un acuerdo sobre este proyecto, al que se siguen oponiendo EH Bildu, Podemos e I-E.

RETRASOS INJUSTIFICADOS

"El Ministerio de Fomento -según se explica en el comunicado- ha trasladado en el día de hoy (por este miércoles) al Gobierno de Navarra que, ante los sucesivos retrasos injustificados, incumplimientos de plazos acordados y ausencia de respuesta al acuerdo de entregar las observaciones al convenio redactado por el Ministerio de Fomento para la ejecución del TAV en Navarra, su voluntad, en el marco de sus competencias al tratarse de una infraestructura de la Red Ferroviaria de Interés General, de iniciar ya las actuaciones dirigidas a impulsar esta importante infraestructura".

El ministerio precisa que en la reunión del pasado 25 de mayo entre el vicepresidente primero y consejero de Desarrollo Económico del Gobierno de Navarra, Manu Ayerdi, y el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, éste le hizo entrega del borrador de un nuevo convenio para desarrollar las obras.

El convenio proponía que el Ministerio de Fomento asumía la financiación de la obra pero que "una parte importante de la ejecución de las diferentes actuaciones la llevaba a cabo el Gobierno de Navarra".

En esa reunión, agrega el ministerio, se acordó que el Gobierno de Navarra remitiría al Ejecutivo central sus aportaciones al convenio propuesto.

"Desde aquel encuentro se han producido contactos y reuniones con el Gobierno foral en los que de forma insistente el Ministerio de Fomento ha reclamado sus observaciones y ha recordado que el plazo máximo para su entrega finalizaba antes del verano. Mientras que desde el Gobierno navarro se ha ido posponiendo la entrega de las observaciones, el Ministerio de Fomento ha recalcado en todo momento la importancia del proyecto y la necesidad de avanzar en él sin más dilaciones", puntualiza el comunicado.

ÚLTIMOS CONTACTOS

El último contacto entre ambas administraciones, según la misma fuente, se produjo el pasado 12 de julio entre el vicepresidente y el ministro, reunión en la que Ayerdi "hizo una última petición para que las aportaciones se hicieran al Ministerio de Fomento como fecha límite el 10 de septiembre, acordando ambas partes que dicha fecha era inaplazable y comprometiéndose el Ejecutivo navarro a su cumplimiento".

"Al no remitir el Gobierno de Navarra las observaciones al convenio -continúa el comunicado-, el pasado 11 de septiembre el ministro de Fomento se puso en contacto con su vicepresidente para reclamarle lo acordado sin que, a fecha de hoy, se haya remitido ningún documento y sin que tampoco dicha remisión se vaya a producir en estos días".

A ese hecho, se concreta en el comunicado, se suma que el ministerio ha conocido hoy "que la portavoz del Gobierno navarro, María Solana, ha asegurado que no se destinará ni un sólo euro para el tren de alta velocidad en las cuentas autonómicas de 2018 a los tramos Villafranca-Peralta y Peralta-Olite, cuando existe un compromiso de licitación de estas dos actuaciones en el año 2017, lo que inevitablemente implicaría disponer de recursos para su ejecución en parte del año 2018".

"Por tanto, llegados a este punto, y tras casi cuatro meses de espera -precisa el ministerio-, el Gobierno está obligado a tomar una decisión en la línea de lo anunciado ya en numerosas ocasiones. Estamos ante una obra de interés general, imprescindible para los navarros, que mejorará la competitividad y la conectividad de esta comunidad, por lo que el Gobierno de España quiere evitar ya que se produzcan más retrasos".

El Ejecutivo central afirma que "la ausencia de respuesta por parte del Gobierno regional no puede coartar el derecho de los navarros a disfrutar de una infraestructura esencial".

PREPARATIVOS

Como consecuencia de ello, el ministerio notificará "formalmente" al Gobierno de Navarra la solicitud "para que remita los proyectos Villafranca-Peralta y Peralta-Olite con las observaciones del informe de supervisión, que van a ser entregados al Ejecutivo autonómico por la empresa adjudicataria los próximos 15 de octubre y 15 de noviembre, respectivamente, tal y como se había acordado en las reuniones técnicas".

"A partir de este momento -se señala en la nota-, el Ministerio de Fomento comienza los preparativos para la correspondiente tramitación administrativa que lleve a la aprobación de los proyectos como trámite previo a la licitación de las obras antes de que concluya 2017. Para ello, Adif está trabajando ya en las expropiaciones necesarias para tener la disponibilidad de los terrenos antes del inicio de las obras".

El Ministerio agrega que "como no podía ser de otra manera", durante estas actuaciones, "pretende mantener un contacto permanente con el Gobierno de Navarra, como siempre hace, desde la lealtad institucional y la colaboración entre administraciones, con todas las comunidades autónomas".

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